2分苦しむ

サーファーとはして
尊敬しかないです。

全て含めての価値 サービス業

https://youtu.be/gmP61wrnQrw レクサス買うとこんなことになるんですね。 慣れないてないから 観てて息がつまりそうです笑 サービス業たるもの ホテルが頂点な気がしますが 車屋も花束渡すんですね。

オービス、ネズミ撮り

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.pasoya.orbis

これ最近使ってます。

位置情報だけオンにして
画面閉じても
Googleマップだったりでも

バックグラウンドで
動かしておくと
オービスから検問まで
リアルタイムで
読み上げてくれます。


移動が多いサーファーには
なかなか使えるアプリだとおもいます。

ボートサーフィン、あと2名

週末、日曜、ボートサーフィン 今4名集まりました。 定員5名ですが、 あと2名までは平気です。 ご参加お待ちしております。

バックサイド

グーフィー、バックサイド。 トップアクション前に スペースが欲しいんです。 板と波の距離が 詰まっちゃうと やはりダメです。 一旦、砂浜方面へ ノーズを向けて トップとの間にスペースが欲しいのですけど なかなかそれが難しいです。 ぐっとノーズを押し出して 一瞬ボトムフラットで レールを抜いて がばっと引き上げたいんです。 動作の順番はわかってるんですけど。 あ、これ間(ま)があった。 隙有り。 の時は 焦っちゃいまして そんな時に限り待てない自分がいまして レールをトップに当てるような 横横なトップアクションといいますか。 バックサイドは ボトムに下りるという表現とはまたちょい違い スペースが非常に大事です。 スペースを確保する為に ボトムに下りるというか 本来はあまり下りたくない自分なんですけど スペースをつくるには トップとの距離を離さないと 板が真っ直ぐ、スパッと上がらないです。 おそらくサイズ上がっても やること、動きは同じ。 波はなんでもどこでも良いです。 一瞬でもクッとくる波であれば。 それの繰り返しなので。

伊豆遠征サーフィンスクールとリーフや河口の波質

ーフブレイクは
うねり、波の斜面が保たれたまま押し寄せてくると
考えて間違いではないです。
ビーチブレイクのテイクオフとは変わり
テールを沈め、テールが波に入り込んだまま
真っ直ぐ、漕ぎ出すのがポイントです。
斜面にテールが刺さり
そのまま押され、垂直に下りる。
斜め横向きは、波により難しいです。
というのがテイクオフはできますが
そのあとが難しいです。
垂直に下りるとそのままでは
直線番長になりますので
下りきる前にボトムターン。
最初はボトムターンはできなくても構いませんので
とにかく真っ直ぐに。
テールは沈めて。
板についてはテイクオフに限って言えば
ワイドなテールはあまり向いてないです。
向いてないだけで問題なく乗れますが
難しいです。



ビーチブレイクは割愛します。



河口のテイクオフは
リバーマウスのサーフィンは
難しいとか
流れるとか
掘れるからとか
言う方が多いのですけど
波のサイズにも寄りますが、
一番簡単です。
とにもかくにも波のピークからの漕ぎ出し。
降り落ちるような波はあまりないです。
テイクオフはイージーです。
乗っていけば掘れてきたり
巻き上げてきたり
するだけで、
ワイプアウトすると
板が跳ね返ってきたり
水面が硬かったりで痛いですけど
テイクオフは
一番、優しいです。
河口やってない方は
難しいとか言いますけど
めちゃめちゃ簡単です。

BOXとかはまた別次元ですよ。

腰腹胸の日常波としてですので。

×0.32cl～0.34c

世界一のコンペサーファー。
板の長さは身長プラスマイナス2cm。
まあ同等です。

この動画で見る限りの範囲で
浮力は25.8cl～26.7cl。

体重78kg～80kgだとおもうので
×0.32cl～0.34clです。
自分だと19clぐらいの体積です。


単に体重と浮力の関係だけをみると
非常に少ないように感じますが
小波やマッシーな波だと
そのようなモデル、パイゼリアンの
スワローテールとか
シャキっとした波だとバスタードとか
ボリュームの付け方で、
浮力は最小限に抑えていると思うので
浮力は大事ですけど
どの箇所にボリュームつけて
どの箇所で減らすか

川岸には針葉樹

4:08～
リバーマウス最高です。

川岸には針葉樹。 最高のポイントですね。 すごくよいです。

4ライズ

明けましておめでとうございます。
千葉ライダーです。

日の出に間に合うように初乗り行ってきました！！

3ライズ、4ライズ、トラミを見て4ライズで入りました。
お正月休みの混雑のなく7～8時くらいの時間帯は
肩サイズのいい波で幸先の良いスタートをきれました！！

今年はいい波を狙ってサーフィンできるように
今まで以上にわがままにサーフィンしていけるようにと
湘南にも定期的に行けるよう努力致しますので
遊んでいただければ幸いです！！

それでは今年もどうぞよろしくお願い致します。

汚染シミュレーション

チェルノブイリ

人体に被害なく
まともに解体できるのは1,000年後ですよね。

後世に残さないように
無理やりやろうとしていますけど

放射能恐るべしですよ。


東海村のJCO臨界事故。
青い光を一瞬浴びた作業員、
すぐ病院へ行ったけど普通に
元気だったそうです。
医師もびっくり。


まあその後は
徐々に皮膚も溶け落ち
下痢になり
何ヶ月も苦しみ
亡くなりました。


目には見えない放射線の怖さ。
痛みのない見えない針で
全身細胞を数十億箇所刺されたような
そんな感じでしょうね。


福島原発も人が全く手がつけられない状態です。
近づくと
被爆で即死レベルです。
どうするんでしょうね。

確かドイツの首相は事故後に
すぐに原発停止しましたけど
日本はこれですね。

The 10 Best-Selling Surfboards Of 2017

この前も載せましたが
STABの2017のベストボードです。
結果ですから
ちょい１年くらい遅れてきます。

近年、ファイヤーワイヤーが
常連になってきました。

アメリカの
アル
ロスト
この２大ファクトリーは
毎度、何かしら入ってます。

最近
ラウンド系テールの板が増えてきましたが
間違いなくケリーからの流れです。
パイゼルのゴーストは
ジョンジョンがツアーで
常用していました。
ファイヤーワイヤーからも
おそらくですがこのモデルは
出すとおもいます。

1 ファイヤーワイヤー　SciFi

2 ロスト　 Quiver Killer

3 アル　 Fever

4 JS  Monsta 6

5 ファイヤーワイヤー　GoFish

6 パイゼル　 Ghost

7 ヘイデン　 Hypto Krypto

8 スーパーブランド　 PigDog

9 DHD  XRS

10 チリ Rare Bird


今年2018は
自分の予想ですが

EPSの欠点が緩和されてきましたので、

ファイヤーワイヤーは
サイファイとGoFishが抜け
ガンマが入り
TOMOとマチャドの板が何かしら入る筈です。

アルのFeverは抜け
フレックスバーのモデルと
OGフライヤーが入るかもです。


JSはまだ市場に出てませんが
モンスタ6の後継が入るかもです。
今開発しているとおもいます。

チリのレアバードは抜けます。
マイアミスパイスと二分した結果だとおもいます。


DHDは3DV、3DX辺りが入るような気がします。



今年は
パフォーマンスボードならば
ファイヤーワイヤーの

ガンマ

が手堅く乗りやすく
火がつくような気がします。

JSのモンスタ6の後継は
モンスタ6をマイルドにしたような
板で、出してくるような気がします。
まあバチバチなモデルは変わらないとはおもいます。



自分は今年はオールラウンドボードは
おそらくヒーリアム構造のガンマに乗ります。
レールも薄く、バランスがとても良い板です。

小波用の板は
考え中です。

JSとDHDはロッカーは
とても優秀で
全く刺さる気がしない板ですけど
レールにボリュームがあるので
オーダー時に、そこがネックです。
何本もいけるなら合わせられますが
一発勝負なオーダーだと難しいです。

あ、シャープアイを忘れていました。 2018はシャープアイのハイパフォボード も1本、入ると思います。 シャープアイは 触ったりみたりした感じだと 日本人にマッチするような板が多いです。 サイモンもそう。サイモンは入らないけどね

スーパーブランド　 PigDog

これ乗ったことないけど

この板、浮力ある系の

ロッカー強い板ですね。
自分言わせば
こいつはミニガン。

ボリュームが前にあるので
今時な板ですけど
パフォーマンスしたくて
ブンブン振り回すなら
ノーズはもうちょいとんがってたほうが
板は回りますし、変に引っかからないとは
おもいますが
テールがこれなので
まあよく動くでしょうね。


けど、さすがに良い板ですね。


1本持ちで掘れ掘れの海外行くなら良いかもですけど
日本の小波ではどうでしょうね。
板ですから乗れるには乗れますけど
使いどころがどうなんだろうかとおもいます。
ピグドッグ。


一通り乗ってますので
聞きたい方はきいてください。

明けましておめでとうございます

明けましておめでとうござます。

千葉以北はドカドカで
湘南以南は穏やかなスタートです。

今年もよろしくお願いします。

ありがとうございます

２０１５年６月。

お客さんゼロの状態で始まり
２年と半年の今日です。


辻堂生まれ辻堂育ちのライダーを受けてくださった
2016年夏頃から
潮目が大きく変わりました。
今年は新しく、
千葉ライダーも入ってくれて
これもまた潮目が変わりました。


自分よりも
サーフィン経験が長い方々が
うちで板やウェットも
オーダーしてくださったり
相手にしてくれたり、
新しく仲間も増えている状況で、

そのような事を考慮し、

前向きに、
広い中で、
考えると

間違った方向ではなかったのかなあ
とおもっています。


皆さま有難うございました。
お世話になりました。


とにもかくにも
楽しい１年だったのが真実です。



そして
後輩の方々も
ありがとうござます。


サーフィンは
海
人
板
エトセトラ
全ては相関しています。


サーフィンは
抽象的だとおもいます。


そのような気持ちを持って続けていくと
長く続くと自分は思います。
板の数値、波の良し悪し、
具体的な部分部分も非常に大事なんですが、


気持ちをおおらかに楽しんで続けていただきたいです。



来年もよろしくお願いします。
皆さまありがとうございます。

千葉ライダーからご挨拶

昨日今日と乗り納めを狙っておりましたが
先日のいい波で締めくくった方がよさそうな波しかないようなので
おとなしく仕事です。

今年、早々にS2のライダーをさせていただくことになり
S2の下、今までと違ったサーフィンの楽しみ方をたくさん教えて頂き
世界を広げて頂きました。
そのおかげでかなり上達出来ましたし、目標やまだまだうまくなりたい気持ちが
あふれる出てきています！！

身近な友人がサーフィンをしなくなり、一人ぼっちサーフィンになってから
６年くらいたつのかな？　ボートサーフィンに誘っていただいたときに
仲間とサーフィンする喜びを思い出すことができ
最高！！の気分を味あわせて頂きました。

今も基本的には千葉で一人でやってますが
海から帰ってからこの掲示板に投稿する事が日課になりつつあり
仲間となにかしら繋がってる感が支えの一つです（＾－＾）

まだ見ぬ諸先輩方やクルーの皆様といつかサーフィン出来る事を目標に
またライダーと認めてもらえるように日々努力致します。

千葉でも入るポイントは決まっているので
そんなに詳しくはありませんが
こんな情報よこせ！！的な事があったらいってください！！

それでは来年もどうぞよろしくお願い致します。

S2　万歳！！

鹿島遠征

どこの海も良い時は良いですし
悪い時は悪いのは大前提ですけど

鹿島のビーチは
まだぜんぜんで話にならないレベルですが
数回の経験上では
サイズに対して力が強い気がします。
で
海水もベトベトしないです。
瀬戸内海とか沖縄とか、
海上がりベトベト、ニチャニチャしますけど
鹿島の海水はサラッとしていると思います。
潮が濃い感じは自分はないです。

なんとなくですが、
波は基本、力は、あるのですが
板の浮力が微妙に足らないような気がします。
リッターが少し多めが合うような気がします。
サイズあるとき入ってないので
なんとも言えませんが、
腰腹胸くらいだと、そう感じます。
主観でしかないです。



海岸線はビーチとの境に
全面的なのかはわかりませんが
堤防工事をしているので
堤防がなかった過去とは
砂は変わることは間違いないとは思います。

堤防あると基本、砂は沖に出にくいのは
どこも同じだとおもいます。

安定はしやすいですが
サーフィンに良い影響となるかは別だとおもいます。


閉鎖的なポイントは知りませんが、
基本、地元のサーファーも優しい気がします。
今日も海上で4人から挨拶してくれました。
どう見ても地元のサーファーですけど、
サーファーに柔らかさを感じました。

鹿島、ビーチ
掘れるときは掘れるんでしょうけど、

横へ速い板、
要するに、
ノーズ寄りにボリュームがあり
横へ突っ走って
スピード重視なサーフィンな波に感じます。

ロッカーはそんなにいらない
速い板が合うように思います。

ハンドシェイパーの
オーダー用紙、
よく行くポイントを書く欄がありますけど

そういうことなんだろうなと改めておもいます。

板好きですから
行くたびに
ロコの板とか観ますけど
意外とポイントノーズの
パキパキの板乗ってないので
まあ板も波で使い分けてるのでしょうけど。


非常に魅力がある地域

海パン

今夏の海パン

です

チカマポイント

ペルー人と話しをする機会があり
サーファーではないんですが、
飛行機や国の事を聞いたりしてまして

ペルーには
世界一長く乗れる波。
4Km。

安い時期なら
アメリカへ飛んで
ペルーに入ると
10数万で帰れるそうです。
正月だと30万だそうです。


チカマポイント

30時間で着くかな。
行ったサーファーいますかね。

ホームの空撮

ホームの空撮。
この日はスクールで鵠に4人で行っていた日。
雨か降った日です。

いたら
写ってた。
残念。

サーフィンスクール中のYさんと

Yさんとスケボートレーニングしてきました。 この板、トラックがそうなのか 高速系な板でした。 カーバーの四角いエリア内で できるそれ系とは違いました。 乗りやすい板でした。 セクター9のトラックと似ていました。 セクター9もサイドワインダーから 今、サーフワインダーというトラックが でてますが、どうなのかな。 オービーファイブ、 乗りやすくて良い板です。 アップス覚えるには良いとおもいます。 カットバックやなんやは カーバーのトラックが 覚えやすいとおもいます。 新しい板は いいですね。 男心をくすぐります笑 ウィール変えたり トラック変えたり 大人のおもちゃです。 自分もデッキ買って カスタムな一本が欲しくなりました。

ジャンク

排水から橋前まで流れました。

全部乗るわけじゃないんでね

選んで乗るので問題なし